SUBIE Blog

レヴォーグとSUBARUネタがメインなはずのブログです

レヴォーグ

不等長サウンド復活!STIから「フォレスターSPORT」用パフォーマンスマフラー登場


10月の改良でフォレスターに追加された、新型「レヴォーグ」にも搭載される新開発の1.8リッター直噴ターボ“DIT”エンジンを搭載する新グレード「SPORT」。


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FORESTER SPORT


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祝!新型「レヴォーグ」が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞!!


12月7日に「第41回 2020-2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー」最終選考会が開催され、新型「レヴォーグ」が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました!

スバルの受賞は、2016年の「インプレッサSPORT/G4」以来3度目です。


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「小さなレガシィ」?初代「レヴォーグ」の6年間


8月20日の先行予約以降(発表はまだですよw)、スバルの広報が頑張ったせいかネットではいまだ新型「レヴォーグ」の記事で溢れております。


その中でも、初代「レヴォーグ」のデビューから2代目「レヴォーグ」登場までを丁寧に書いている記事を見つけたのでご紹介したいと思います。


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東京モーターショー2013で発表された初代「レヴォーグ」


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レヴォーグのタイヤを、『PIRELLI DRAGON SPORT』に交換(後編)


つづきです。

急遽予定外のタイヤ選びをすることとなり、ヤケクソで勢いで選んだ「ピレリ ドラゴン スポーツ」。


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レヴォーグのタイヤを、『PIRELLI DRAGON SPORT』に交換(前編)


酷暑が続く8月下旬ころ、ハンドルを切った状態でレヴォーグを停めて両親を降ろそうとしていた時に気づいてしまいました…


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「なんぢゃこりゃあ!!??」


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