SUBIE Blog

レヴォーグとSUBARUネタがメインなはずのブログです

プロパイロット

航続距離は400km、日産新型「リーフ」は315万円から


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2010年12月に発売された世界初の本格的な量販EV(電気自動車)「リーフ」。

日産は、約7年ぶりにフルモデルチェンジする新型「リーフ」を10月2日に発売すると発表しました。

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やっちゃった日産、「セレナ」の自動ブレーキが止まらない!?

昨日ニュースで知った方も多いはず。

「運転支援機能」車が追突-Yahoo!ニュース

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170414-00000390-fnn-soci

もう少し分かり易い記事がこちら。

自動ブレーキ作動せず事故 日産販売店長ら書類送検 千葉県警、全国初

http://www.chibanippo.co.jp/news/national/401244

営業社員男性は昨年11月27日午後4時50分ごろ、セレナの試乗に来たトラック運転手男性の助手席に同乗。店舗近くの八千代市大和田新田の市道で、アクセルやブレーキ、車線保持などの運転を支援するクルーズコントロール機能が危険を検知して自動停止すると誤った認識のまま、運転手男性に「本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください」と指示。男性はブレーキを踏まず、信号待ちしていた乗用車に衝突。乗っていた30代の夫婦に全治2週間のけがを負わせた疑い。


記事ではややこしく書かれていますが、効かなかったのは日産の自動運転技術(プロパイロット)ではなく自動ブレーキ(エマージェンシーブレーキ)だと思われます。
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日産 新型「セレナ」、『プロパイロット』は使える?使えない?

スバルの記事がメインな当ブログですが、日産の新型「セレナ」が発売されて以来こちらの記事がずっと人気です。

日産新型セレナの自動運転技術「プロパイロット」とスバル「アイサイト」

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(ブリリアントホワイトパール)

ブログを訪れるほとんどの方が関心を持っているのが、自動運転技術「ProPILOT(プロパイロット)」についてだと思われます。

本当に自動運転と言えるレベルなのか?スバルの『アイサイト』以上なのか以下なのか?

というわけで、某有名自動車評論家の試乗記がこちらです。

日産 新型セレナで話題の「プロパイロット」を公道で初試乗!使い勝手をじっくりチェック -オートックワン

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爆売れ間違いなし!日産新型ミニバン「セレナ」と「セレナ ライダー」発売

以前に書いた記事がランキング1位になっていたので、どうしたことかと思ったら日産の新型ミニバン「セレナ」が8月24日に発売されていました。

日産新型セレナの自動運転技術「プロパイロット」とスバル「アイサイト」

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さぞかしモデルチェンジを待っていた方が多かったのでしょう。

だがしかし、あれだけ「日本車初の自動運転!」とアピールしていたにもかかわらず、肝心の『プロパイロット』が標準装備ではなくメーカーオプションとは…??

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日産新型セレナの自動運転技術「プロパイロット」とスバル「アイサイト」

先週初公開された、日産が8月下旬に発売を予定している5代目「新型セレナ」。

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同時に発表されたのが自動運転技術「ProPILOT(プロパイロット)」ですが、それって自動運転?と首をかしげたレヴォーグをはじめとするスバル車オーナーも多いハズです。






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